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理士鉛酸蓄電池的正確修復之法
來源:未知    日期:2020-09-01    閱讀()

隨著UPS\EPS以及各類電源的使用,理士蓄電池的應用也越來越廣泛。在我們平常的使用過程中,鉛酸蓄電池會出現一些較小的損傷,這個時候,咱們可以采取一些臨時性的措施對鉛酸蓄電池進行簡單修復。有條件的可以對其進行徹底修復!今天就為大家簡單介紹幾種鉛酸蓄電池的修復之法。
1、鉛酸蓄電池極樁燒蝕、斷裂。當鉛酸蓄電池極樁燒蝕、折斷后,可用栽絲法修復。先將損壞的極樁從根部切平,在其斷面中心鉆?5mm、深15mm的孔,擰入m6×30的六角螺釘。將鐵皮做的喇叭管放在極樁上,倒入加熱熔化的鉛水,冷卻后取下喇叭管即可。
2、鉛酸蓄電池外殼、上蓋裂縫。在行車途中如果發現及時,應首先堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側,擦干外漏的電解液,在蓄電池蓋處挖些封口料,在排氣管上烘熱后補漏。
如果是長條型裂縫,應用鋼鋸鋸開v形槽后再補。對于不大的裂紋,可用膠粘劑粘接。方法是,先局部加熱裂紋處,待變軟后用刀沿裂紋切成v形小槽,然后把配好的樹脂膠泥塞入待修補處平后用紙貼好,放在室內自行硬化后即可使用。
3、鉛酸理士蓄電池極板硫化。鉛酸蓄電池極板硫化,多因蓄電池長期處于放電或半放電狀態,極板上生成一種粗晶粒狀的硫酸鉛而引起。若硫化不嚴重,可采用小電流長時間充電的辦法,使活性物質復原,操作方法如下:先將蓄電池按20h放電率放完電,倒出全部電解液,用蒸餾水沖洗數次,再注入蒸餾水至標準液面。用初次充電第二階段的充電電流充電,并隨時測量電解液的密度,當密度增大到1.15g/cm3時停止充電。然后倒出各單格內的全部電解液,再注入蒸餾水,繼續充電。如此反復多次,直至電解液的密度不再增大為止。最后進行一次放電,再將其充足電,將電解液密度調整至所需值即可。經去硫化充電后的蓄電池,其容量應恢復到額定容量的80%以上。否則,應再進行若干次充、放電處理。
4、鉛酸蓄電池的極板上活性物質脫落。鉛酸蓄電池活性物質脫落不多時,可清除沉淀物后繼續使用。
5、鉛酸蓄電池的封口膠破裂。鉛酸理士蓄電池的封口膠破裂時,如果裂紋較小,可用熱烙鐵燙合。若裂紋較大,電解液外漏嚴重時,應鏟除,重新澆注。為使封口料與殼體可靠結合,澆注處應當用棉紗蘸堿水擦洗去酸。

 
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